Kuruluşu çok eski dönemlere uzanan Ankara, halen Türkiye nin başkenti olarak çok önemli bir konuma sahip. Merkezi hükümetin konumlandığı, bürokrasinin üslendiği kentin tüm yönleri ve gayrimenkul raporu ile başkent Ankara;

     Ankara nın kuruluş tarihi kesin olarak bilinmemekle birlikte yapılan araştırmalar, bölgedeki yerleşmelerin insanlık tarihi kadar eski olduğunu, bölgenin birçok medeniyete beşiklik ettiğini ortaya koyuyor. Belgelere dayanmamakla birlikte ilk adının Galatlar tarafından Ankyra (Ancyra) olarak verildiği ve günümüze kadar Angora , Engürü ve Ankara şeklinde değişime uğradığı tahmin ediliyor.

     1354 yılında Orhan Gazi nin oğlu Süleyman Paşa tarafından Osmanlı topraklarına katılan Ankara, 1902 yılında 5 sancak, 21 kazayı kapsamakta iken 1924 tarihli Teşkilat-ı Esasiye Kanunu ile sancaklar kaldırıldı. Ankara ya bağlı olan Kayseri, Yozgat, Kırşehir ve Çorum sancaklarına İl statüsü verildi.
     Ankara da 27 Aralık 1919 da büyük bir coşkuyla karşılanan Mustafa Kemal, Türkiye Cumhuriyeti nin temellerini de burada attı. 23 Nisan 1920 de kurulan TBMM Hükümetinin idare merkezi ilan edilen Ankara, 13 Ekim 1923 de çıkarılan bir kanunla da Türkiye nin Başkenti oldu.

Nüfusu 6 milyonu geçti
     1927-1935 yılları arasında ilin yıllık nüfus artış hızı binde 34,7 iken, bu oran 1990-2000 yılları arasında binde 24,4 e düştü. Ankara nın 1927 yılında il nüfusu, ülke nüfusu içinde yüzde 3,2 lik bir paya sahip iken, 2000 yılında bu oran yaklaşık yüzde 6 ya yükseldi. Ankara, sahip olduğu il arazisi bakımından Türkiye yüzölçümü içerisinde yüzde 3,19 luk bir paya sahip. Rakımı, ortalama 830-890 metre dolayında. Ovalık bir alanda kurulan ilin yüzölçümünün yaklaşık yüzde 50 sini tarım alanları, yüzde 28 ini ormanlık ve fundalık alanlar, yüzde 12 sini çayır ve meralar, yüzde 10 unu tarım dışı araziler oluşturuyor.
      1950 li yıllarla birlikte kırsal kesimden kente olan büyük göçler sonucu, il merkezinde konut edinme önemli bir sorun teşkil ediyor. 2000 yılı genel nüfus sayımı sonuçlarına göre ilde 1.018.371 hane halkı bulunurken, bunların yüzde 59 u kendi evinde oturuyor. Bu oran büyükşehir sınırlarında yüzde 56, ilçe merkezlerinde yüzde 58, köylerde ise yüzde 81. Büyükşehir ve ilçe merkezlerinde kiracıların oranı yüzde 34 iken, köylerde bu oran yüzde 10. Nüfusun yaklaşık yüzde 30-35 inin gecekondu türü konutlarda yaşadığı tahmin ediliyor. Büyükşehir bünyesindeki konutların yüzde 57 si doğalgazlı, yüzde 43 ü ise soba ve benzeri yöntemlerle ısıtılıyor. Kırsal kesimde yapıların çoğu kerpiç veya ahşap. Ankara da yaklaşık 5 bin dolayında konut yapı kooperatifi bulunuyor.
      Kentte beşi vakıf üniversitesi olmak üzere toplam 9 üniversite, 86 fakülte, 71 yüksekokul ve 174 diğer eğitim birimi bulunuyor. Yükseköğretim kurumlarında 183 bin 420 öğrenci öğrenim görürken, 15 bin 170 öğretim elemanı görev yapıyor. Ankara, 2001 yılında cari fiyatlarla 13,5 Katrilyon TL GSYH ile Türkiye de iller arasında ikinci sırada yer alıyor. Bu aynı zamanda Türkiye GSMH nın yüzde 7,6 sına denk geliyor. Kişi başına GSMH, cari fiyatlarla 2.752 dolar olup, iller içerisinde dokuzuncu sırada bulunmakta.

Ankara'nın gelişim bölgeleri
     Ankara da Cumhuriyet in ilk yıllarında kent merkezi Ulus olarak görülüyordu. Çünkü tüm kamu binaları Ulus taydı. Ancak zamanla kamu binalarının Ulus tan, Kızılay a doğru kaymasıyla kentin merkezi de yerinden oynadı. Öte yandan Ankara nın doğusu ve kuzeyi topoğrafik eşikten dolayı gelişime açık olmayan yerler olarak tanımlanıyor. Doğu ve kuzey yönünde gelişemeyen Ankara nın gelişimi batıya ve güneye doğru oldu. Böylece elit kesimin yeni adresi de Çankaya olarak belirlendi. Cumhurbaşkanlığı Köşkü nün burada olması, gelişmeyi destekleyen ana unsurlardan biri olarak göze çarpıyor. Daha sonra Çankaya nın gelişimi Tunalı Hilmi Caddesi, Gaziosmanpaşa ve Kavaklıdere ye doğru devam ediyor. Atakule ve alışveriş merkezi Karum ile birlikte ünlü mağazalar bu bölgeleri tercih etmeye başladı. Çankaya nın uzantısında yer alan Gaziosmanpaşa da ise ofis tarzı prestijli iş merkezlerinin hızlı bir gelişim gösterdiği dikkati çekiyor. Bu bölgede artık bir çok yerleşim biriminin ofise dönüştürüldüğü görülüyor. Prestijli iş merkezlerinin Gaziosmanpaşa da yerleşmesi sosyal yaşamın da Kızılay, Çankaya ve özellikle de Kavaklıdere ve Tunalı Hilmi civarında gelişmesine yol açtı. Çankaya ile birlikte Kızılay da prestijli bir merkez konumuna yükseldi. Kızılay da, Çankaya ve çevresinde yaşayanların ticari fonksiyonlarını karşılayan iş ve alışveriş merkezleri, kamu binaları, bakanlıklar, kamuyla iş yapan firmalar, çok sayıda şirketin irtibat bürosu ya da merkezi yer alıyor.
      Ankara çanak şeklinde bir gelişim izlemesi nedeniyle zamanla sıkışıp kaldı. Böylece ortaya çıkan, yeni gelişim aksları Eskişehir Yolu ve İstanbul Yolu olarak ortaya çıktı. Bu akslar son dönemlerde Ankara nın en hızlı gelişen bölgeleri oldu. Kent, bugün bu iki aks üzerinde büyümesini sürdürüyor. Bununla birlikte Konya Yolu ve Esenboğa Yolu nda da önemli yatırımlar yapıldı. Bu nedenlerle Ankara nın gelişimini Eskişehir Yolu, İstanbul Yolu, Konya Yolu, Samsun Yolu olarak dörde ayırmak mümkün.

Eskişehir Yolu
      Bu aks üzerinde bürokratik kuruluşlar ve üniversiteler yer alıyor. Bu nedenle öğretim görevlileri ve bürokratların tercih ettiği bir bölge. Bürokrat ve öğretim görevlilerinin tercihi sonucu bu aks prestijli bir bölge haline geldi. Taşınmaz fiyatları da buna oranla artış gösterdi. Burada birçok inşaat firmasının yatırımlarının bulunması, beraberinde lüks alışveriş merkezlerini de çekmeye başladı.
      Eskişehir yolu üzerinde Çayyolu, Ümitköy, Beysukent, Bilkent ve Konutkent te lüks konutlar, Armada Alışveriş merkezi, Mesa Hastanesi ile Bayındır Hastanesi, Bilkent Alışveriş Merkezi, Bilkent Üniversitesi, Beysukent Villaları, Hacettepe Üniversitesi, Galeria Alışveriş Merkezi, Arkadium Alışveriş Merkezi, Başkent Üniversitesi gibi önemli merkezler bulunuyor.
      Orta ve üst gelir grubuna yönelik konutların çoğunlukta olduğu bu aksta özellikle ODTÜ ve Bilkent ten sonraki bölümde, Ümitköy dikkat çekiyor. Özellikle Çayyolu, Ankara nın son yıllardaki en popüler yerleşim bölgelerinden. Kentin batı koridorunda açılması topoğrafya bakımından da avantaj yaratıyor. Çayyolu ve Mesa projelerinde üst gelir grubu hedeflenmiş olup, çok pahalı konutların bulunduğu bir bölge haline gelmiştir.
     Eskişehir Yolu üzerindeki Yapracık Mahallesi, Yeni Peçenek Mahallesi, Çiçektepe Mahallesi toplu konut alanı bölgeleri içerisinde ve Bağlıca konut bölgesinin önümüzdeki 5 yıl içinde Ankara nın gözdesi olması bekleniyor.
      Bahçelievler Eskişehir Yolu nun başlangıcında bulunuyor. ODTÜ, Hacettepe Üniversitesi ve Bilkent Üniversitesi ne yakın olması sebebiyle öğrencilerin tercih ettiği bir yer. Alışveriş ve eğlence merkezleri ile üniversitelilerin gözde mekanı olan Tunalı Hilmi ye alternatif oluşturmaya başladı.

İstanbul Yolu
     Ankara da sanayinin İstanbul Yolu na taşınması ile geleceğin sanayi üsleri bu yol üzerinde boy göstermeye başladı. Buna paralel olarak, sanayi tesislerinde çalışan insanların (alt ve orta gelir grubunun) konut ihtiyacını karşılamak üzere kooperatifler de kuruldu. Bölgenin ilk planlı yerleşim alanı ise Batıkent oldu. Ancak metronun gelmesiyle, şekli değişti ve önemli bir merkez halini aldı.
      Ankara da yerleşim bölgesi olarak gelişen diğer bir bölge ise Eryaman. Batıkent ve Eryaman, ÖDTÜ yada Hacettepe Üniversitesi nde okuyan öğrencilerin de tercih ettikleri yerler arasında ilk sıralarda yer alıyor. Konut sayısının artışı, bu bölgelerde market, alışveriş merkezi gibi oluşumları da beraberinde getiriyor.
      1970 lerde merkezi bugünkü Eryaman olarak düşünülen yeni gelişme alanları öngörülmüştü ve onun devamında 1.Sincan (Fatih Mahallesi) gecekondu önleme bölgesi seçildi. Çeşitli gecekondu önleme uygulamalarından sonra bölgenin büyük kooperatiflere tahsis edilmesiyle düşük gelirlilerin yerleştiği bir aks haline geldi. Yenikent Organize Sanayi bölgesinin yapılması ile Sincan ve Etimesgut a da biraz daha orta gelirli kesim yerleşmiş olup, İstanbul Yolu sanayinin yer aldığı, orta ve alt gelir gruplarının yerleştiği, bir aks halini aldı. Eryaman da nitelikli binalar ve çok iyi çevreler oluşturulmasına rağmen orası da orta gelir grubuna hitap etmekte. Elvankent te, plan ile oturacak gelir grubu çakışmaması nedeniyle talep beklenen seviyeye ulaşmadı. Fakat Eryaman, Elvankent ve Doğakent toplu konut projeleri bu aksın gelişmesinde önemli rol oynadı.

Konya Yolu
     Konya Yolu nda Balgat-Dikmen hattı ile Karakusunlar-Çiğdem mahallesinde ilerleme söz konusu. Karakusunlar ve Balgat tarafında gecekondudan apartmana dönüşüm başarılı olmuş, orta ve orta-üst gelir gruplarının ilgi göstermesiyle çok katlı, ucuz olmayan konutların olduğu bir bölgeye dönüşmüştür. Bu semtler önemli merkezlere de yakın olduğu için cazibelerini korudular. İncek de imar planları yapılmasıyla bazı kooperatifler kuruldu. Fakat gerek binaların yapılması, gerekse de sosyal çevre, alışveriş merkezleri, okullar, yani yaşam çevresinin oluşması çok geride kaldı. Fakat orta ve orta üst gelir gruplarının tercih ettiği Dikmen, Balgat ve Karakusunlar ın dolmasıyla İncek aksına doğru bir kayma bekleniyor. Bu akslar ulaşım yönünden çok rahat olmaları sebebiyle çok katlı geniş daireler tercih edilmekte, olup, fiyatlar da yüksek değil. Turan Güneş Bulvarı son zamanlarda önem kazandı. Or-an bölgesinin planlaması 1960 ların sonunda tamamlandı ve orada bir çekim alanı oluşması sonucu, bir zamanlar gecekondu bölgesi olan Yıldız da büyük bir dönüşüm yaşandı. Bu gelişmede Çankaya ya yakın olmasının etkisi de oldu. Bu kısımda konut ve gündelik ticarete yönelik iş ve ticaret merkezleri de kuruldu. Beklenti, bu aksın İncek e kadar devam etmesi yönündeydi ama o çevrede nitelikli yaşam koşulları oluşturulamadı.
      Konya Yolu nda özel bir bölge ise Gölbaşı. Bu bölge, özel çevre koruma alanı içerisinde olduğu için imar yetkisi sadece Gölbaşı Belediyesi nin sorumluluğunda çıkmış. Bölgenin imar yetkisi esas olarak Özel Çevre Koruma Kurulu nun sorumluluğunda. Bu bölgeye Doktorlar Sitesi nin inşa edilmesiyle güzel bir banliyö oluştu, fakat dönemsel olarak kullanılmakta.
      Kentsel çevre oluşmaması ise İncek te olduğu gibi Gölbaşı nda da yaşanan önemli bir sorun. Büyükşehir Belediyesi nin Mogan Gölü nü rekreasyon merkezi haline getirme düşüncesi gerçekleşirse, bir süre sonra Çayyolu gibi bölgelerde büyük villa inşa etmek isteyenler için bu bölge de önemli bir çekim alanı haline gelebilir.
      Gölbaşı nda talep güçlenirse, Haymana Yolu ve Hacılar Köyü yönünde açılımlar olabilir. Çayyolu nda ortalama parsel büyüklükleri 250 metrekare iken, Gölbaşı nda 1.500 metrekaredir. Fakat ulaşım Gölbaşı için dezavantaj oluşturmakta.
      Esas olarak Konya Yolu nda iki taraflı gelişme gözleniyor. Birisi Balgat tan Ahlatlıbel kavşağına kadar giden kısım, diğeri de Gölbaşı tarafına giden kısım.

Samsun Yolu
     Konya Yolu nun diğer bir kolu da Samsun Yolu dur. Bu kısımda askeri alanlar, sanayi alanları, güney tarafında ise gecekondu alanları bulunuyor. Mobilya üretimi ve satışı ile ünlü Siteler semti bu güzergah üzerinde yer alıyor. Mamak ve Kayaş bölümünde büyük bir topoğrafik eşik bulunuyor. Mamak, gecekondudan dönüşüm sonucu alt gelir gruplarının yerleştiği bölge. Mamak çevresinde sosyal donatıların oluşmaması sebebiyle prestijli bir bölge olarak telaffuz edilmiyor. Bu bölgede Samsun Yolu nun Pursak köyü tarafı bir de havaalanı kısmı gelişme göstermiştir.

Gelişmiş bölgeler
      Çankaya, Kızılay, Ayrancı, Gaziosmanpaşa, Oran, Beysukent, Bilkent, Esat, Ümitköy ve Dikmen in alt kısmı gelişmiş ve rantı yüksek bölgeler olarak sıralanıyor